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【車】ホンダの「脱エンジン」宣言に国内自動車業界落胆 「ホンダにも戦ってほしかった」「脱炭素の名を借りた日本潰し」 ★2 [ボラえもん★]

1 :ボラえもん ★:2021/04/29(木) 13:11:04.08 ID:rkUNKDjn9.net
■ホンダは2040年までに「すべてEVとFCVにする」と発表
「高い目標ではあるものの、極めて妥当な目標設定だと考えている。ホンダとしても全面的に支持するとともに、全力を挙げて達成に向け取り組む」

4月23日に都内で開いたホンダの記者会見。社長就任後初となる会見で三部敏宏社長は、菅首相が表明した日本の温暖化ガスの削減目標についてこう述べた。

ホンダはこの日、2040年までに世界での新車販売全てを電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)に切り替えると発表した。
ハイブリッド車(HV)も含め走行中に二酸化炭素(CO2)を排出する新車の販売はやめる。
新車販売全てをEVとFCVとする計画を出したのは、国内の自動車大手ではホンダが初めてだ。

同社の2020年の世界販売台数は445万台で、EVとFCVの販売比率は合計で1%未満だ。
地域別では、先進国はEVとFCVの割合を2030年に40%、2035年には80%に高める。
2024年に北米でGMと共同開発した大型EV2車種を投入し、2020年代後半に別のEVも発売する。
中国では2022年に新型EVを発売し、今後5年以内に10車種のEVを投入する。日本では2024年に軽自動車のEVを発売するという計画だ。

■低公害の独自エンジン「シビック」の伝統があるのに…
当時、二輪車メーカーとしての知名度しかなかったホンダが自動車で世界にその名を知らしめたのは「CVCC」と呼ばれる独自エンジンだ。

1970年に米国で自動車の排気ガスを規制するマスキー法(大気浄化法)が制定されると、世界の自動車各社は頭を抱えた。
1975年以降に製造する車の排ガス中の一酸化炭素や炭化水素の排出量を70〜71年モデルの10分の1以下にするなど、
この高いハードルをクリアできなければ、米国で新車が販売できなくなるからだ。

ホンダは「マスキー法がクリアできなければ乗用車事業から撤退する」という背水の陣で新型エンジンの開発を進めた。
その結果、マスキー法の施行される3年前の72年に、低公害エンジン「CVCC」を搭載した新型車「シビック」を発売したのだ。もちろんシビックは大ヒットした。

そんな歴史を持つホンダがエンジンから身を引く。「海外依存度が高いホンダはしょうがなかったのか」(トヨタ自動車幹部)。
トヨタの開発陣の心中は複雑だ。「欧州主導の脱炭素戦略にホンダも巻き込まれたか」との思いがあるからだ。

(中略)
ある大手自動車メーカーの首脳は「欧州の策略の念頭にあるのは日本車メーカーだ」という。
独フォルクスワーゲンやダイムラーなどはガソリン・ディーゼル車の不正燃費問題で多大な課徴金の支払いを迫られた。
体力がそがれるなかで、低燃費・低公害の日本車への脅威は高まっていった。

どうすれば日本車を締め出せるか――。そこでドイツ勢を中心にEUがひねり出したのが「カーボンプライシング」だ。
部品にまで脱炭素を求め、達成できないメーカーにはペナルティーとして排出権の購入を迫る。
その間に、ドイツ勢は日本や中韓などアジア勢に比べ遅れているバッテリーなどの開発を進め、域内の産業や雇用を守ろうというのだ。

■「ホンダにも欧州とは戦ってもらいたかった」
トヨタの2020年暦年の世界での生産台数は約790万台。うち、国内生産台数は292万台だ。
そのうち、174万台が輸出に回されるが、この輸出分に回る台数がそっくり欧州やさらには米国などに締め出された場合、国内の部品メーカーに与える影響は甚大だ。
資金的に余裕がない部品メーカーが割高なクリーン電力を使っていたら、採算割れするサプライヤーが続出する。
「日本の製造業を支える部分を根こそぎにしようという意図が透けて見える」(大手部品メーカー幹部)。

国内生産の規模が小さいホンダにとっては、EVに全面移管しても地域の雇用などに対する影響は少ない。
しかし、トヨタは取引先の部品メーカーが集積する地元・豊田市の存亡にもかかわる問題だ。
「ホンダにも日本の特殊なエネルギー事業を勘案して欧州とは戦ってもらいたかった」(トヨタグループ幹部)との声も漏れる。

(以下略、全文はソースにて)
https://president.jp/articles/-/45580

★1が立った時間:2021/04/29(木) 12:01:43.47 
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619665303/

344 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:36:38.93 ID:xf7Js1Yj0.net

これからも労働人口減少が進む日本にとっては、部品数が少なくなるのはむしろ有り難い話なんだけどな
移民入れてでも工場を維持すんのか?

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:19:32.33 ID:jq011r7Q0.net

ホンダは正しい判断をしてるわ
日本なんて貧乏一直線なんだから正解だわ

135 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:23:20.39 ID:bkAPiRmh0.net

アシモなんかとっくにやめた
カネにならないものはどんどんやめる
エンジン車もやめる

900 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:10:39.07 ID:/QiAgRda0.net

>>822
もっと言えば、モーターに整備は要らない
強いて言えばベアリングのメンテくらいか

ダメになったらユニットまるまる交換

270 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:31:38.46 ID:1BGaqp5p0.net

かつてミラーレス一眼が出てきたとき電子ビューファインダーってなんだよ笑、ビデオカメラかよってバカにしてた輩が今やソニーのカメラをこぞって買っている現状見て何も思わないのだろうか
もっと言うと、今やほとんどの人間がカメラを持たずスマホで満足していることを何も思わないのだろうか

同じことが自動車にも起きようとしているだけなのに、一眼レフにこだわり続けたどっかのカメラ屋みたいにTOYOTAもなりたいのだろうか

731 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:00:35.83 ID:0h0TRSls0.net

>>1
トヨタが言ってたLCA

ホンダはこれを理解してないw

883 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:09:31.16 ID:R9JR/fCw0.net

むしろトヨタが日本を衰退に追い込んでると思うのだが

651 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:55:43.21 ID:rCkXG1860.net

>>581
EV進めてる中国は原発作りまくってる
EVは原発とセットだし
再エネ100%やるなら水素や燃料電池に転換迫られる

536 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:47:48.14 ID:xRhLszXY0.net

トヨタは失敗しても良いってくらい資金力あるし社長がそれを許している。
本当に失敗しても直ぐに捲れる技術も金も機動力もある。
外の人間が心配する事ではない

514 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:46:14.04 ID:em4uG2qw0.net

ホンダはそんな会社だよ

367 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:38:01.53 ID:X+3fCaE20.net

>>315
元々は軽トラじゃなかったっけ
そんで軽乗用
だから今の軽自動車メーカーの姿が本来の姿だわね

734 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:00:44.32 ID:8e+0Z9vl0.net

>>718
だらけって
日本のメイン産業はサービス業でも製造業でもなく中抜きだぞ?

658 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:56:01.88 ID:SPRrQKu00.net

>>635
我が北関東に広がる輸出工業品のサプライチェーンのみだなw

223 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:29:12.41 ID:FA8wxxgd0.net

そういやホンダはレッドブルに気前良く自社製エンジンをプレゼントするよね?

535 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:47:47.26 ID:yZGlFtZc0.net

EVはサッカーと同じ

日本のサッカーはラフプレー反則少ない
海外のサッカーは勝つためにめちゃくちゃやる

勝つために何でもやる順

アラブ>>欧米>>>中韓>>>日本

日本は負けてもフェアプレーを貫いた方がいい的なところがあるw
EVで負けるわけだよ

116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:22:07.93 ID:x1dr/X5K0.net

ホンダはトヨタとは永遠のライバル
逆張りは社是

151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:24:41.12 ID:YBUO1CK60.net

そらF1でマクラーレンにエンジン納めてた会社が660cc54馬力のゴミクルマしか売れなくなったら嫌気さしますわ

679 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:57:10.92 ID:qQd3LSbZ0.net

豊洲新市場のターレはみんな電動だとか

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:17:41.10 ID:GR5N/M4D0.net

世界中でガソリンスタンドがなくなったらガソリン車はもう終わりだよ
その前に電気自動車にシフトしなきゃいけない
日本は家電メーカーが多いしそのどこも儲かっていないから自動車メーカーが吸収合併して電気自動車の会社にすればいいんだよな

931 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:12:48.29 ID:dTKVctD40.net

ウーヤン本田とかあるじゃん
本田は中国と仲良しじゃないの

279 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:32:08.87 ID:/3mrDLVF0.net

地底にも行けない、宇宙にも行けない

仕事してるふり?遊んでるの?

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:20:00.31 ID:jq011r7Q0.net

エンジンは他国から安く買う時代になるよ

609 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:52:50.59 ID:lYA00XeU0.net

>>578
車はあってもガソリンスタンドがどんどん消えれば淘汰されるなあ。
それに法外なガソリン税かける嫌がらせさせられそう。

424 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:41:25.74 ID:j7s0BsMf0.net

電通レベルのゴミレス自演かましてるようだな
死んどけザコwwwwwwwww

129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:23:04.16 ID:6lsqLP3t0.net

>>113
それで自称理解しているキミは、日本のために何をしてくれるの?

341 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:36:24.33 ID:X/dkglcc0.net

トヨタおつー
今まで散々、非正規いじめてきた報いだね、次はてめえらがやられる番

763 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:02:13.36 ID:v4Ug2plr0.net

>>719
新しいものがなんでも良いものなら売れねえ商品なんてないんだわ

347 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:36:52.29 ID:HzJKNKR90.net

とりあえずタミヤ頑張れ
ラジコンとミニ四駆の実車化がんばれ

414 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:40:47.11 ID:H6jJFb7I0.net

なんか
ぼくたちがそうぞうする21せいき
の世界にやっと近づいてきた感あるな
再生エネルギー100パーで移動出来る様に
なるってすごいことだと思う

600 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:52:18.11 ID:SPRrQKu00.net

まあホンダに日産三菱を救ってもらいたいってのも日本政府にはあるんだろうがねw

457 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:43:24.59 ID:DuHMrwAH0.net

ホンダ程度のメーカーではトヨタのようなイノベーションは起こせない
欧州メーカーの規格に従ってショボい車を作り続けるんだろう

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:16:26.54 ID:aNGcjK5s0.net

戦って勝てるんか?
もっと先に行けばええやん

282 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:32:26.37 ID:Yn5kt0bE0.net

>>230
元となる電気がなければ動くことすら出来ませんが

179 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:26:59.06 ID:F4nNm9oi0.net

無能公務員のさばらした結果

中国はチャリから乗用車経てevへ
日本は乗用車から軽を経てevチャリへ

もう後進国なのは疑いのない事実

187 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:27:20.38 ID:33MgNJVJ0.net

なんかドミノっぽい再編があるのかも
車が自動運転になって弱電業界が参入
押し出されるように車メーカーが航空宇宙ロボット産業にランクアップ
そんな漢字
ホンダは翼を広げた

329 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:35:27.52 ID:TPJsZ5za0.net

そもそもトヨタが全固体電池さっさと成功させてれば
「EVの時代だ!!!!」
ってむしろトヨタが言い出してたろ

https://clicccar.com/2017/11/22/533951/
〜抜粋〜
東京モーターショー2017で、2020年代前半にEVなどの航続距離が大幅に延びる
次世代の「全固体電池」を実用化する方針を明らかにしたトヨタ自動車。

今2021年だけど、まだ販売しないの?
結局トヨタが全固体電池遅れまくってるせいで文句言ってるだけだろ

444 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:42:24.51 ID:MNYrtbwO0.net

日本のEVは高すぎる。

大幅に部品数が減るのに価格はガソリン車より高い。

何れ中国勢にやられるだろうね。

173 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:26:32.30 ID:45SsFpO40.net

島国のせいなのか知らんが日本は昔から適応能力低いよな
気に入らないことがあるとすぐ日本潰しだ何だと始まって
引きこもって自滅する
そろそろ学んで欲しい

724 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:00:04.48 ID:JepMc7lS0.net

>>696
ヒュンダイは全方位やってる感じするなあ
起亜はアップルと組んで世界を席巻する予定
どっちにしろ日本メーカーはダメだよ

147 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:24:20.75 ID:RP11k2Kq0.net

>>131
モーターは安いから交換やろな

977 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:16:04.97 ID:TPJsZ5za0.net

>>932

外で充電するときは不便だな
自宅充電できるようになってからがEVの本番でしょ

スマホも自宅で1時間ぐらい充電かかっても寝てる間に
充電するから問題ないけど、

充電しにドコモショップに持ち込まないといけない
とかだったら発狂するレベルでしょ

自宅充電EV乗っちゃったら、
ガソリン車(ガソリンスタンドに必ず毎回行く)は
発狂レベルかも

850 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:07:20.06 ID:uKAUh5hs0.net

>>134
家電量販店やホムセンで売り出すようになるわな

362 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:37:47.06 ID:4l+jkIrm0.net

>>296
あんたの意見は関係なく、欧米の連中がそう言っているんだからそういう流れになるってだけなの。
それに対応できないと企業は存続できないんだよ。

694 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:58:06.81 ID:wjZsm3kJ0.net

ノルディック複合と同じ
ルール変えるのが欧州の常套手段

448 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:42:46.28 ID:PuOWhM5D0.net

アップルカー、プレゼンテーション。2023年、秋、発表。
動画ではなくテキストが完成版らしい。

https://youtu.be/D3q3p5edLZA

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:20:36.85 ID:SMgr2/JI0.net

二十年後にはホンダがソニー、トヨタがパナソニックになってても全く驚かない。

110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:21:44.05 ID:PDr1Q0IP0.net

あのさあ、この流れに逆らいたい奴は、二酸化炭素に温室効果はありませんって論文でも書いて出したら?
そんな知能があればだけど

962 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:14:45.33 ID:vc/HqoNx0.net

トヨタの労使会動画見たけれど、トヨタの若手社員がどんどんやめていくんだってさ
新しいことをしたくても上司に顔色伺って発表できないと言ってた

529 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 13:47:20.70 ID:TuRCHmtd0.net

トヨタは全方位でやってるからEVが来ても余裕なんだよね?

934 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/29(木) 14:12:58.65 ID:coo2E3HH0.net

トヨタ頑張れ

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